軽 に関する自動車

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  ダイハツ ミラココア

  「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車

  「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF／4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25％」に適合する。価格は「L（4AT／FF）」の105万円から「プラスG（CVT／4WD）」の134万円まで。（2009.8）

  ボディタイプ

  ハッチバック

  ボディサイズ

  3395×1475×1530, 3395×1475×1560

  カラー

  シャイニングレッド, 赤色, コットンアイボリー, ベージュ, 茶色, チタニウムグレーメタリック, グレー, ブラックマイカメタリック, 黒, クリアライムグリーンマイカメタリック, 緑色, パールホワイトIII, 白, プラムブラウンクリスタルマイカ, ミストブルーマイカメタリック, 青色, ココアベージュマイカメタリック, ピンク

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  ダイハツ ミラココア

  全車にCVTが搭載された

  全車にCVTが搭載された。これにより、NA/2WD車は「エコカー減税（環境対応車普及促進税制）」および「エコカー補助金（環境対応車普及促進対策費補助金）」に適合。購入時の自動車取得税および自動車重量税が軽減され、補助金の交付が受けられるようになった。（2010.5）
  

  ボディタイプ

  ハッチバック

  ボディサイズ

  3395×1475×1560, 3395×1475×1530

  カラー

  シャイニングレッド, 赤色, コットンアイボリー, ベージュ, 茶色, チタニウムグレーメタリック, グレー, ブラックマイカメタリック, 黒, クリアライムグリーンマイカメタリック, 緑色, パールホワイトIII, 白, プラムブラウンクリスタルマイカ, ミストブルーマイカメタリック, 青色, ココアベージュマイカメタリック, ピンク

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  レクサス GS

  安全性の向上が図られ、乗員の頚部への損傷を緩和、むち打ち軽減効果のあるアクティブヘッドレストが運転席・助手席に装備された。またHDDナビゲーションの地図を通信で更新できるマップオンデマンド、地上デジタルTVチューナーの採用など利便性の向上も図られている。（2009.7）

  ボディタイプ

  セダン

  ボディサイズ

  4850×1820×1425, 4850×1820×1435

  カラー

  プレミアムシルバー, シルバー, ダークグレーマイカ, グレー, レッドマイカクリスタルシャイン, 赤色, プレミアムライトブルー, 青色, ホワイトパールクリスタルシャイン, 白, ブラック, 黒, フロスティパールマイカ, スリークエクリュメタリック, ベージュ, ディープぺリドットマイカ, 緑色, ラピスラズリマイカ, 紺色, スターライトブラックガラスフレーク

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  ダイハツ ミラジーノ1000

  名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン

  名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。（2002.8）

  ボディタイプ

  ハッチバック

  ボディサイズ

  3415×1495×1425, 3395×1475×1425

  カラー

  シルバーメタリック, シルバー, パールホワイトI, 白, ブリティッシュグリーンマイカ, 緑色, シャンパンメタリックオパール, ゴールド, ラベンダーメタリックオパール, 紫色, スチールグレーメタリック, グレー, カーディナルレッドマイカメタリック, 赤色, マジョリカブルーマイカメタリック, 青色

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  ダイハツ ムーヴ

  施行となった新軽規格に対応して誕生した2代目となるモデルも、4ドア＋横開きのリアハッチスタイルを踏襲

  施行となった新軽規格に対応して誕生した2代目となるモデルも、4ドア＋横開きのリアハッチスタイルを踏襲。先代同様に標準モデルとカスタムモデルのキャラクターの異なる2タイプが設定される。外観だけでなく内装にも差別化が図られており、カジュアルテイストの標準モデルは前後席のウォークスルーが可能なセパレートタイプの前席シートを採用（AT車）。一方、丸型4灯のヘッド＆フォグランプやエアロパーツを装着するカスタムはベンチシートとなる。エンジンは直3のNAが2タイプと同ターボ、それに直4ターボの4種類。ミッションは5MT、3AT／4ATで、FFと4WDが用意されている。コラムATの一部グレードにはメーカーオプションとしてフロアATが設定されている。（1998.10）

  ボディタイプ

  ハッチバック

  ボディサイズ

  3395×1475×1630, 3395×1475×1695, 3395×1475×1650, 3395×1475×1670

  カラー

  シルバーメタリック, シルバー, ホワイト, 白, ウォームシルバーマイカメタリック, メイプルレッドマイカメタリック, 赤色, ブラックメタリック, 黒, ジェードグリーンメタリック, 緑色, DC-パールホワイトI, ロイヤルブルーメタリック, 紺色, ジェードグリーンM/シルバーM, メイプルレッドマイカ/シルバーメタリック, ロイヤルブルーマイカメタリック, 青色

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  ダイハツ ムーヴ

  スズキワゴンRとともに軽の人気を二分するムーヴの3代目モデル

  スズキワゴンRとともに軽の人気を二分するムーヴの3代目モデル。プラットフォームからインテリアまですべてを一新し、クラストップレベルの走行性能と高い内外装の質感を実現。ラインナップは従来どおりベースモデルとカスタムの2モデル構成。ベースモデルはソリッドでシャープなエクステリアに初代以来踏襲されている縦型リアコンビランプを採用。一方のカスタムは異形4灯式のヘッドランプやフォグランプなどを内蔵した大型エアロバンパーなどを採用する。エンジンは可変バルブタイミング機構を搭載したツインカムターボを筆頭に3種類。全グレードにFFと4WDモデルを設定。（2002.10）

  ボディタイプ

  ハッチバック

  ボディサイズ

  3395×1475×1630, 3395×1475×1610

  カラー

  ライトローズメタリック, ピンク, ブラックマイカ, 黒, パールホワイトI, 白, ブライトシルバーメタリック, シルバー, ホワイト, テンダーブルーマイカメタリック, 青色, シャンパンメタリックオパール, ゴールド, ラベンダーメタリックオパール, 紫色, レッド, 赤色, ディープパープルクリスタルメタリック, スチールグレーメタリック, グレー

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  日産 シーマ

  内外装の変更に加え、追突が避けられないと判断した際に自動的にブレーキを作動させるインテリジェントブレーキアシストや衝突時の被害を軽減する前席緊急ブレーキ官能型プリクラッシュシートベルトなどの安全装備を採用した。（2003.8）

  ボディタイプ

  セダン

  ボディサイズ

  4995×1845×1490, 4995×1845×1500

  カラー

  ホワイトパール3コートパール, 白, ダイヤモンドシルバーメタリック, シルバー, シャンパンシルバーチタンメタリック, ダークブルーパール, 紺色, 青色, ブラック, 黒, ビンテージブロンズパールメタリック, 茶色

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  ダイハツ ムーヴコンテ

  ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン

  ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。（2008.8）

  ボディタイプ

  ハッチバック

  ボディサイズ

  3395×1475×1645, 3395×1475×1640, 3395×1475×1655

  カラー

  ブライトシルバーメタリック, シルバー, ブルーマイカメタリック, 青色, チタニウムグレーメタリック, グレー, ブラックマイカメタリック, 黒, パールホワイトIII, 白, ライトローズマイカメタリック, ピンク, シャンパンゴールドメタリック, ゴールド, プラムブラウンクリスタルマイカ, 茶色, ミストブルーマイカメタリック, シャイニングレッド, 赤色, アーバンナイトブルークリスタルメタリック, 紺色

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  レクサス SC

  絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー

  絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)

  ボディタイプ

  オープン

  ボディサイズ

  4535×1825×1355

  カラー

  コスモシルバー, シルバー, プレミアムシルバー, ダークグレーマイカ, グレー, ブラキッシュレッドマイカ, 赤色, レッドマイカクリスタルシャイン, プレミアムベージュ, ベージュ, プレミアムブラウン, 茶色, プレミアムイエローグリーン, 黄色, 緑色, ライトブルーメタリック, 青色, ダークブルーマイカカラークリア, 紺色

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  日産 シルビアヴァリエッタ

  電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー

  電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー。国内初のフルオープンタイプ電動メタルルーフ“ヴァリアブルメタルルーフ”は、手元のスイッチ操作により約20秒で開閉が可能。オープン時にはルーフが完全にトランクルームに収納され、美しいオープンスタイルを手軽に楽しめる。エンジンは縦置き2Lの直4と5MT／4ATの組み合わせ。リアシートも用意されるが乗車定員は2+2、あくまで補助的なスペースだ。見る角度や光の加減で微妙に光沢が変わるというモルフォトーンクロスのスポーツシート、本革巻きステアリング＆シフトノブ、強化ヒーターなど専用装備や追加装備も充実。（2000.7）

  ボディタイプ

  オープン

  ボディサイズ

  4445×1695×1285

  カラー

  アクティブレッド, 赤色, ソニックシルバーメタリック, シルバー, ブリリアントブルーチタンパールメタリック, 紺色, 青色, ホワイト, 白

軽に関するQ&A

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• 9年間乗ってる今の軽自動車と、ＦＩＴハイブリッドの維持費につ...

  9年間乗ってる今の軽自動車と、ＦＩＴハイブリッドの維持費について。ガソリン代、税金、保険料等、全部ひっくるめて、お金がかからないのはどちらですか？9年間乗ってる軽自動車が調子が悪く、今年車検を通したのですが、買い替えを考えてます。そんな矢先、10月にＦＩＴハイブリッドが発売される事を知り、とても欲しくなってしまいました。税金等のことを考えると軽自動車の方が断然安く、今まで軽自動車しか乗ったことがないので維持していけるのか不安です。今の車＝ＦＩＴの費用だと買っても良いと思ってますが、無難に軽にしたほうが良いか悩んでます。ちなみに今の車は、リッター10ｋ弱位の燃費で、一日20ｋ以上走ってます。

  2010/09/02 11:09:25

• 親の家に駐車場の建設を考えています。添付の画像のような概略で...

  親の家に駐車場の建設を考えています。添付の画像のような概略です。今までは自宅より2００ｍほど離れた所に停めていました。家は道路より約2.5ｍほど下の所（平坦地）にあります。この度、別居中の親が老齢の為、道路に沿うように駐車場を作りたいと考えています。軽トラと軽4乗用の2台を停めたいです。長さと言うか幅は8ｍは取れる土地です。道路から家に降りる階段とスロープは既にあります。概算で解りましたら教えて頂きたいのですが、宜しくお願い致します。最終的には親の住んでる地域の土建屋さんに依頼するつもりですが、だいたいいくらかかるのか解ってから見積もりしないと、田舎ですので、見積もり＝工事依頼みたいな感じになりますので。。。予算は私が全額負担で出しますが、50万円がギリギリなんです。これくらいで収まるでしょうか？構造は拘りません。斜面は四角いコンクリートでしっかり造成されていますし、地盤も家を建てるときに広範囲にしっかり造成しています。

  2010/09/02 11:09:52

• 軽自動車(ミラジーノやラパン・ミニクーパー)の様に ルーフが...

  軽自動車(ミラジーノやラパン・ミニクーパー)の様に ルーフが白色に塗らなくても 色あせしない シールの様な 全面を覆うシールシート(？)が あるらしいのですが 詳しい方 情報願います 因みに 何枚も張り合わせるカッティングシートは駄目ですよ

  2010/09/02 11:09:53

• 山道を上手に走る方法以前にも運転について質問をしたのですが今...

  山道を上手に走る方法以前にも運転について質問をしたのですが今回は山道についてアドバイスいただきたいと思います。どうも山道が苦手です。以前国道33号線（高知～松山を結ぶ120キロほどの山道です）を起点から終点まで軽自動車を運転したのですが相当疲れました。基本的に制限速度+１０キロくらいのスピードで走るのですが交通量の少ない山道なのに、ルームミラーを見ると私を先頭に長蛇の列が・・・見通しが良く対向車がいないことを確認しては合図を出して先に行ってもらってはいるのですがやはり時期に渋滞になります。怖いぐらいにべた付けされて、クラクションを鳴らされたこともあります。直線は問題ないとしてもカーブが苦手というより怖いです。下りでは本能的にブレーキを踏んでしまいます。前を行く車はブレーキをかけずに直線と変わらないスピードで曲がるので私も試みようとはするのですがどうしてもスピードを落としてしまいます。また上りでは思ったように加速できず後続車に迷惑をかけてしまいます。上り、下り、直線、カーブ山道を上手に走るコツを教えてください。また、私はその道路の状況にもよりますが、制限速度+10キロぐらいまでしかスピードを出しません。後ろの車を思うともっと速く走らないといけないかなと思いますが不測の事態を考えるとどうしてもそれ以上出す気にはなりません。もともとのんびりした性格なのですが、そういうのも改善した方がいいのでしょうか？

  2010/09/02 11:09:38

• 愛媛県松山市に住むものです。軽自動車で山口県防府市まで行きた...

  愛媛県松山市に住むものです。軽自動車で山口県防府市まで行きたいです。下記の方法では、どちらがよいでしょうか？また、ほかにオススメの手段がありましたら教えてください。１、松山観光港→広島港→二号線→廿日市インター→高速使って防府市２、松山三津浜港→山口県柳井港→柳井インター→高速使って防府市

  2010/09/02 10:09:21